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来源：

环球时报

距离2022年3月21日发生的

东航

MU5735

飞行

事故

已有一年时间。3月20日，中国民用航空局公布了“3·21”东航MU5735

航空器

飞行事故调查进展情况通报。通报显示，技术调查组已开展了大量工作，但由于本起事故“非常复杂、极为罕见”，调查还在持续深入进行中。20日接受《环球时报》记者采访的民航领域专家表示，在事发周年向公众披露有关调查进展信息是国内相关法律法规和国际公约的要求。通报所能披露的范围和程度由调查工作的实际复杂性和调查进度所决定，而此次事故调查的工作量大、技术复杂性高，还需要更多时间。

事故发生周年时发布调查进展是国际通行做法

20日晚发布的通报表示，民航局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，会同有关部门对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故开展了深入、细致、严谨的技术调查工作。

据通报介绍，一年来，技术调查组对飞机残骸进行详细检查，确定坠地前飞机关键操纵部件可能的工作状态，对100余件重要残骸进行实验，分析损坏原因；对机组成员的资质能力、航班运行、飞机适航维修、航空公司组织管理等情况开展调查；对空中交通管制服务，机场地面保障，旅客、行李、货邮的安检和装载，危险品载运等情况开展调查；结合相关数据对飞机最后阶段飞行状态进行分析，使用飞行模拟机和真机开展模拟验证。截至目前，技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作。

这份通报的发布正值“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生一周年之际，既是对公众关注的回应，也是遵循国际民航业界的的通行要求和做法。南京航空航天大学民航学院副院长邵荃告诉《环球时报》记者，国际国内相关法律规定都对航空器事故调查报告公布时限提出了明确要求。

《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》规定，进行事故或事故征候调查的国家必须尽快并在可能时于12个月之内将最终报告公开发布。如果不能在12个月之内公开发布报告，进行调查的国家必须在每个事发周年日公开发布一份临时声明。中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》要求，事故和严重事故征候的最终调查报告应当在事发12个月内依法及时向社会公布，依法不予公开的除外。未能在事发12个月内公布最终调查报告的事故或者严重事故征候，组织事件调查的部门应当在事件周年日向社会公布调查进展情况。

邵荃表示，此次发布的调查进展情况通报也被称为“中期声明”， 内容上基本涵盖了事故调查工作中的重点要素，诸如对飞机残骸的搜寻、辨识、检查、实验验证，对机组成员资质能力、航班运行、飞机适航维修、空中交通管制服务、机场地面保障等方面的调查。

“非常复杂、极为罕见”代表怎样的调查难度？

在通报中，“本起事故非常复杂、极为罕见”的表述引发了不少关注。“3·21”东航MU5735航空器飞行事故与此前的飞行事故究竟有何不同？这为调查工作带来怎样的挑战？

中航技进出口公司训练与飞安办主任高俊向《环球时报》记者介绍称，从目前的情况看，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故与以往存在很大差异。飞机高速坠地后几乎完全解体，残骸琐碎且分布较散，这都极大增加了现场搜寻勘查和残骸取证工作的难度。

专家表示，按照事故调查程序，调查组需要对所有寻获的残骸进行辨识，对重要残骸进行详细检查和实验分析，以便确定失效机理和最后阶段的工作状态，为后续调查分析提供证据。此外，通报中提及的“对飞机适航维修等情况开展调查”工作量也很大，需要调查飞机全生命周期的适航维修情况，如航线和定检、各类修理改装、适航指令及服务通告执行等工作记录，涉及的资料可能多达成千上万份，需要耗费大量人力和时间，这些都反映出本次调查工作的技术复杂性。

高俊表示，航空器事故调查是一项复杂的系统工程，通常需要从人员资质及操作、航空器适航状态、天气环境、地面保障、空管指挥、公司组织管理等多方面开展全面深入的调查。事故调查涉及的方方面面都需要调查组严谨细致、客观深入地开展工作，确保最终调查结论经得起历史检验。

公开资料显示，从历史上看，空难调查往往需要经历漫长的过程，国际上运输航空器事故调查耗时通常在2年以上，而复杂的事故调查耗时会更长。例如2009年法航447空难发生后，直到3年后才公布最终调查报告。专家告诉《环球时报》记者，在调查工作中，很多技术疑点、难点需要反复论证，一些关键结论还需要得到工程实验的验证支撑，这些都需要大量时间。

2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。

发布于：北京

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1.辭職

編輯：人力君

作者：李亞男

如何判斷自己是否應該離開一個公司呢？以下：

---人力君

好的公司可以成就一個人，而不好的公司對個人隻是消耗！

薛兆豐教授曾在《奇葩說》中提到 ：“我們每個人都在為自己的簡曆打工”。每一份工作過程，實際上都是對自己簡曆的優化。

所以，不管是找工作也好，工作過程中也好，判斷公司的好壞就格外重要，但是也有很多細節容易被忽略。

又到了金九銀十的求職跳槽季，選擇公司與淘汰企業，都要注意判斷企業好壞的決定點，一次作為自己做出選擇的輔助依據。

1

整天開會喊口號，疏於業務提升

“大會小會天天開，口號天天喊，就是不見有行動”，想必這也是很多公司的現狀，每天勤於開會，卻疏於業務提升。

小駱之前就經曆了一家這樣的公司，每天早會，有時候在會上會因為一個小問題部門之間溝通耽誤很長時間。

每天光開會的時間就占用了半個上午，還經常在會上討論不出方案。

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領導重視會議，天天早會，指點江山，但是企業的總體目標卻沒有向下分解，甚至基層員工根本不知道企業的目標和組織的目標。

這種情況下，感覺高層和基層員工不是在一個公司。高層在商討，基層啥都不知道。高層商討的事宜對業務提升也沒有什麼幫助，純粹以開會為目的進行開會。

這樣的企業會議流於形式，對於員工而言，不會有大的提升。

小駱感覺在這樣的公司不會有大的進步，於是提出了

辭職

，後來這家企業經營不善，在行業發展的轉型期被淘汰。

2

老板吃肉，員工吃草，長期不漲薪

不漲薪的情況在現實的職場中很常見，前一段時間關於不漲薪的話題甚至上了微博熱搜。

但是，職場不漲薪確實是很多人的困局，甚至有網友說：“十年不漲薪多得是，四年算什麼！”

當然，當不漲薪成為常態，我們需要分析的不僅僅是作為職場人的內在原因，也存在企業的原因。

有的企業即使發展過程很順暢，但是就是對內部漲薪不重視，甚至不惜高薪外聘，也不給內部員工漲薪。

也存在這樣的情況“老板吃肉、員工吃草”。

有網友吐槽說之前在一家家族企業，很多崗位都是老板的親戚，皇親國戚們可以為所欲為，不考勤不打卡拿高薪，但是幹活的都是底層員工，卻收入微薄。

當然，企業的貢獻配比肯定基層是比不上中高層的貢獻，但是長期不給漲薪的企業，也側麵證明企業看不到員工的價值，這樣的企業不待也罷。

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網上有句話說“給員工吃肉，員工才會殺氣騰騰，賣力幹活；給員工吃草，員工就會到處跑，尋找新的草原”。

很多企業都在學習華為的狼性文化，但是很多人隻看到了華為的做法，卻沒有看到華為給員工的薪酬，隻想獲得狼性的員工，卻沒有付出相應的薪資。

3

宮鬥現場，內耗嚴重

有的企業儼然一個宮鬥現場，打小報告、背後說同事壞話、甩鍋、推諉扯皮，這樣的職場競爭中，能力處於輕比例優勢。

夏可剛畢業時入職的企業內耗就很嚴重，部門經理與本部門員工一起抱團，各個部門互相敵視，部門間協同不暢，效率低下。後來，夏可離開了這家公司。

在這種企業，會把更多的精力用於處理這些繁瑣無意義的事情，無法將精力集中在能力提升上。

除了職場宮鬥現象，還有一些也是企業內耗的特征，比如企業流程複雜，層層審批，員工在流程中耗費的時間比操作本身要多很多。

高層領導事無巨細地詢問基層事務，比如各個部門的進度情況、訂單完成情況等，這也是企業內耗的開始。

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華為的發展過程中有一段時期被任正非稱之為“春秋戰國”，當時華為內部的混亂和人事糾葛複雜。

後來，任正非主張建立起統一的價值評價體係，逐漸形成了現在龐大有序的組織。

對於職場人而言，待在內耗嚴重的企業也是自我消耗，而且這樣的企業發展緩慢，甚至會走下坡路。從這些職場現象，就可以看到企業的管理情況。

4

隻看KPI，輕管理

雖然成果是職場最重要的衡量標準，但是如果企業隻把KPI作為考量重點，勢必會弱化管理的重視程度。

KPI隻是管理手段的一種，並不是全部。在平等的雇傭關係中，KPI可以作為考核標準，但是這也隻是參考。

很多公司的KPI流於形式，所有員工永遠拿不到全額的考核工資，都是被扣除一部分工資，就像是每月扣幾分，象征性的扣點錢交差。

素素所在的公司就這樣，永遠拿不到全額的工資，每個月都會被扣幾分，周邊同事也是這樣，而且被怎麼扣的都不知道，也不敢問領導，對於他們，績效考核的意義隻是用於扣工資。

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績效考核的作用不僅僅在於考核，還應該具備激勵作用，這才是考核真正的意義。而且，考核的應用場景絕不僅僅是為了考核而考核，還有員工的能力提升，業務培訓等。

考核，並不隻是企業跟員工要成果的方式，而應該是相互促進的一種形式。

企業除了應用KPI的方式，進行考核和激勵以外，還需要將企業的管理展示給員工，讓員工在企業中的體驗感有所提升。

輕管理的企業，隻注重考核，無法實現企業與員工的共同進步，當然也沒有攜手共進的必要。

5

寫在最後

企業的好壞，有多維因素的影響，上述幾個特征，一般也是企業走下坡路的標誌。

當遇到具備以上幾個特征的企業時，選擇離開應該是明智的選擇，因為這樣的企業不注重管理，在這樣的企業工作，隻是對自我的消耗。

消耗人的企業，自然不值得共進退。另外，我們所經曆的平台的好壞，也會影響我們未來職業的選擇，因為我們曆經的企業，都是我們的簡曆背書。

所以，遠離不好的企業，不僅僅是一時的選擇，也是在為未來做出選擇。

你遇到過什麼樣的奇葩公司？

發布於：河南